به گزارش ورزش سه به نقل از تسنیم، مکس فرستاپن در بحبوحه...

به گزارش ورزش سه به نقل از تسنیم، مکس فرستاپن در بحبوحه نارضایتی‌های مداومش از مقررات جدید از «حداقل تغییرات ضروری» برای ادامه حضور در فرمول یک گفت. قهرمان چهار دوره جهان مدتی است نارضایتی خود را از حرکت فرمول یک به‌ سوی ساختاری الکتریکی‌تر در چارچوب مقررات فنی جدید ابراز می‌کند. این راننده هلندی تیم ردبول اتریش پیش از اجرای این قوانین نیز نسبت به مشکلات احتمالی آن برای آینده این ورزش هشدار داده بود و از زمانی که پشت فرمان خودروهای هیبریدی با تقسیم قدرت 50-50 قرار گرفته، انتقاداتش پررنگ‌تر شده است. فرستاپن پس از آنکه خودروهای جدید را به «فرمول E روی استروئید» تشبیه کرد، بارها و بی‌پرده از این روند انتقاد کرده است. او حتی برای یافتن هیجان بیشتر به فعالیت‌هایی خارج از برنامه معمول رانندگان فرمول یک روی آورده و در مسابقات GT3 نوربرگ‌رینگ حضور یافته؛ اقدامی که برای یک راننده مدرن فرمول یک کم‌سابقه تلقی می‌شود. از زمان گرندپری میامی نیز گزارش‌هایی منتشر شده مبنی بر اینکه تلاش‌هایی برای تغییر نسبت توزیع توان میان موتور احتراق داخلی و بخش الکتریکی در واحدهای قدرت فصل آینده در جریان است؛ تغییری که می‌تواند نسبت فعلی را به 60-40 و به سود موتور احتراق داخلی تبدیل کند. با این حال، تجربه حضور در دیگر رشته‌های اتومبیلرانی بیش از هر چیز باعث شده فرستاپن که پیشتر حضورش در فصل 2027 را در جریان آخر هفته گرندپری کانادا تأیید کرده بود، نسبت به تحقق این تغییرات امیدوار باشد. مکس فرستاپن گفت: موضوع این است که می‌دانم سایر رشته‌های اتومبیلرانی تا چه اندازه می‌توانند خالص باشند. وقتی دوباره به این شرایط برمی‌گردید، حس خوبی ندارد. نمی‌خواهم بعد از مسابقه‌ای مثل این (گرندپری کانادا) که در آن پس از رقابتی هیجان‌انگیز با لوئیس همیلتون سوم شدم، بیش از حد منفی صحبت کنم اما من می‌دانم رانندگی با خودروهای مسابقه‌ای خالص، سبقت‌گیری واقعی و مسابقه طبیعی چه حسی دارد. همه این مسائل به‌ ویژه در تعیین خط تا حدی ضد رانندگی و ضد مسابقه به نظر می‌رسند و فرمول یک نباید چنین وضعیتی داشته باشد. او تأکید کرد: واقعاً امیدوارم سال آینده بتوانیم به همان نسبت 60-40 برسیم، چون این تغییر به‌ صورت طبیعی به بهبود همه‌ چیز کمک می‌کند. بسیاری از هواداران اساساً از جزئیات تغییرات جدید قوانین آن بی‌اطلاع‌ هستند و به همین دلیل نمی‌توانند سبک مسابقات را به‌ طور کامل درک کرده یا از آن لذت ببرند. همه‌ چیز بیش از حد پیچیده شده است. هواداران حتی نمی‌دانند هنگام رانندگی با چه شرایطی مواجه هستیم؛ اینکه وقتی پشت سر خودرویی حرکت می‌کنید یا در صدر هستید چه محدودیت‌هایی دارید، در دور تعیین خط چه باید بکنید، در دور خروجی چه شرایطی وجود دارد یا باتری تا چه میزان اجازه شارژ شدن دارد. فرستاپن ادامه داد: این واقعاً تأسف‌برانگیز است که باید با تمام این مسائل کنار بیاییم. به نظر من فرمول یک باید خالص‌تر باشد و واقعاً امیدوارم تغییراتی که برای سال آینده در نظر گرفته شده عملی شود؛ چون این حداقل کاری است که می‌تواند شرایط را طبیعی‌تر کند و مسابقات را به ماهیت واقعی‌شان نزدیک‌تر سازد. فرستاپن در پایان گفت: البته ما راننده‌ها با هر خودرویی که در اختیارمان قرار دهند مسابقه می‌دهیم و همیشه تلاش می‌کنیم نمایش خوبی ارائه دهیم. بعضی‌ها می‌گویند: ببینید مسابقه چقدر جذاب شده و خودروها چطور با هم می‌جنگند اما این الزاماً به خود خودروها ربطی ندارد. فرمول یک فقط باید خالص‌تر باشد. دیدگاه‌های دیرینه فرستاپن درباره فرمول یک مدرن بسیار فراتر از انتقادهای معمولی است که برخی تلاش می‌کنند به او نسبت دهند. در شرایطی که رانندگان دیگری مانند لاندو نوریس نیز از نسل جدید خودروها انتقاد کرده‌اند، به نظر می‌رسد موجی از نارضایتی در سراسر جدول مسابقات در حال شکل‌گیری است.